本报讯 (记者 蔡清泉 通讯员 周伟) 海南西环铁路自4月18日开通运营一个月来,通过粤海铁路火车运输的货物达104万吨;新近开行的进京、进沪和进穗三趟旅客列车运送旅客8万余人。
海南西环铁路扩能提速施工改造后,沿途9个车站均开办货运营业,我省西部进出岛货物总量大幅度增加。粤海铁路最大的货运站海口火车南站也迎来运输高峰,每天平均装20余车,运载1000余吨瓜菜出岛,最高峰达2000多吨。一个月内,海口南站运输货物23万吨,其中瓜菜4万吨,石碌站运输铁矿30万吨。
通过粤海铁路火车运往岛外的货物主要有铁矿、瓜果菜、化肥。进岛货物主要有化肥、粮食、煤和焦炭等非金属矿。
海南西环铁路扩能提速施工改造以及进京、进沪和进穗三趟旅客列车的开行,得到了铁道部和海南省各级领导的密切关注。铁道部部长刘志军和海南省委书记卫留成、省长罗保铭等领导同志曾多次亲临指导,及时协调解决一系列重大问题。广州铁路集团公司董事长、党委书记吴俊光,总经理朱友文等领导同志多次乘坐机车,检查线路质量,召开现场会,解决具体问题。铁道部和广州铁路集团公司先后组成车务、客运、机务、工务、电务、车辆、治安消防、安全和综合管理等多个专业组进行安全评估。集团公司还抽调机务处、劳卫处、工务处、电务处等专业部门的业务精英从广州来粤海公司驻点,对口进行指导,帮助粤海公司加强安全、技术管理,培训员工队伍。加大设备投入,铺设先进的百米长轨、提速道岔,配备新型DF11G内燃机车和25T客车,大力支援海南铁路的建设和发展。
粤海铁路公司加强运输组织,合理安排运能,运费适当让利于客户,使海南本土出产的瓜果菜、橡胶、矿石、食盐、饮料等工农业产品通过火车源源不断地运往全国各地。今年4月份,粤海铁路公司积极响应海南省政府的号召,举全力打赢了一场香蕉运输大战。在出岛运力紧张的情况下,通过合理安排运能,采取随到随装、车皮优先兑现、空车优先分配、优先挂运等多项优先措施,并从省外调拨特货保鲜车,积极组织香蕉乘火车出岛。同时,充分利用火车渡轮抢运香蕉,在南港设置香蕉车辆运输专用通道和指示牌,对出岛香蕉实行优先进港、优先购票、优先登船等多项优惠,使运蕉车辆候船时间比过去缩短了近5个小时。
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