随着中国南方航空公司开通三亚至韩国首尔包机航线，三亚至首尔这条“黄金航线”中固定运营的航空公司由此便增加到四家，进一步提高了游客到三亚的可进入性。
　　
　　三亚作为远程旅游目的地，可进入性不够高一直是制约其旅游业发展的瓶颈。去年入秋以来，三亚市把提高可进入性、开通更多的航班作为一项重要的工作来抓，积极创新营销模式、鼎力支持和配合航空公司、包机公司、旅游企业的市场开拓，把旅游促销与航线的开通“贴身”进行，逐渐打破三亚国内外航空“瓶颈”，使可进入性得到明显提高。
　　
　　目前，三亚开通的主要始发航线已达到61条。其中国内航线46条，国际与地区航线15条（地区航线1条，国际航线14条）。日均起降约150架次，日均客流量约1.98万人次。其中今年2月23日起降225架次，客流量达30166人次，旅客日接待量首次突破3万人次。国际航线方面，已开通的固定航班有：由南方航空公司、港龙航空公司开通香港-三亚航线；洲际航空公司开通莫斯科-三亚、圣彼德堡-三亚航线；东方航空公司、海南航空公司、大韩航空公司开通首尔-三亚航线，英国“Mytravel”航空公司开通曼彻斯特-三亚航线；同时先后开通的临时旅游包机有：哈萨克斯坦-三亚、日本大阪-三亚、伊尔库茨克—满洲里—三亚、赤塔—满洲里—三亚、塔什干—乌鲁木齐—三亚、阿拉木图—乌鲁木齐—三亚、比什凯克—乌鲁木齐—三亚以及刚刚开通的首尔-三亚包机航线。据悉，截至今年6月底，三亚凤凰机场旅客吞吐量已达289万人次，运输航班量23276架次，同比分别增长45.2%和33.8%，预计全年旅客吞吐量将突破500万人次。这些国际航线的开通运营为三亚的主要海外客源市场打开了方便之门，进一步加快了三亚旅游国际化进程。
　　
　　不仅如此，三亚还大力构筑海路和陆路交通网络，全方位增强三亚的可进入性。目前国内最大的邮轮码头，去年年底竣工并投入使用的凤凰国际客运码头，在投入运营的短短几个月时间里，丽星邮轮（香港）有限公司旗下的宝瓶星号、狮子星号、明辉公主号等豪华邮轮相继复航并在此停靠。截至五月，上岛一日游游客就达7295人次，其中外国游客2741人次、香港游客1572人次，有力地推动了三亚更多的潜在海外度假客源市场转变为现实的客源市场。
　　
　　海南西环铁路自4月18日开通运营以来，通过粤海铁路火车运输的货物达314万吨，新开行的进京、进沪和进穗的三趟旅客列车运送旅客达20多万人次。一定数量的经济团、观光团游客通过铁路进入三亚，从根本上缓和了三亚市中低档次酒店吃不饱的局面。
　　
　　完全有理由相信，随着三亚可进入性的不断增强，旅游功能、旅游条件、旅游服务的越来越完善，三亚的旅游市场一定会更加灿烂。